天津长城车用油公司-「多图」

水能直接降-动液的沸点

水能直接降-动液的沸点。当水进入制动液后，制动液的抗气阻能力大大下降，制动液的低温流动性也会变差。所以，水是制动液的天敌，当制动液混入水分后，一定要及时更换制动液，以-制动系统正常工作。一般要求两年更换一次，需要注意的是不同种类的刹车油不允许混加。

助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。转向助力油本质上时一种液力传动油，只要满足相关的需求都可以使用，很多修配厂就用自动变速箱油代替。现在液压转向助力越来越少了，逐渐被电动助力转向替代，很多车上已经不用加这种油了。

假设全合成机油建议1万公里更换

简而言之，假设全合成机油建议1万公里更换，实际上用到两万公里都不一定能达到-，用到1.5万公里一点问题都没有；半合成机油用7500公里、矿物质机油用到5000公里，这都是留有很大冗余的标准。说白了就是换机油的时候实际上机油的性能还是-的，那么这就不用-新旧机油的微量混合。

重力放油基本都能达到接近放空的程度，负压抽油也不能达到放空，因为结构复杂的油道管壁上的机油不能完全抽出来；所以不论如何放油都会有一些混合，混合的又不是“属性归零”的机油，那么多一点或少一点也就不吃劲了。

什么是循环放油?说白了就是把变速箱油

什么是循环放油？

说白了就是把变速箱油通过重力控出来之后，通过新机油“清洗”变速箱的残留机油；流程为放空后通过泵把新机油压入加注口，在变速箱里循环一遍后再放出来扔掉，看似真的是清洁了，可是这种操作必然会损伤变速器。只有自动变速器才有-这么清理，而变速箱油对于at等变速器而言不仅是齿轮润滑油，同时是电磁阀的传动油，是液力变矩器的传动油；那么在变速箱里几乎没有机油的时候启动车辆，发动机就是“干磨”状态，变矩器和电磁阀都无-常运行，说没有磨损那就是哄人了。

汽车更换机油可能感觉噪音变大

对于听觉比较敏感的司机而言，保养汽车更换机油后确实可能感觉噪音变大，这是挺正常的现象；因为在换机油的时候可能会选错机油参数，有些发动机同时允许使用两种标准的机油，不同标准对应的噪音强度是会有些差异的。

w是winter的缩写，前面的数字是不同标准，常见的有0、5、10、20，用这些数字加上﹣35得出的是机油的冰点温度，比如0w＝﹣35℃，气温低至零下35度的时候机油泵就很难抽动机油了，接近零下35度也会让机油变得像蜂蜜一样粘稠，但好在高压力的机油泵还能抽动机油并在短时间内形成有效润滑几秒钟。